货运配送司机 一个撑起千万家庭生活所需的“隐形人”

 合作案例     |    2018-10-31 22:15

近年来,随着生活水平的不断提高,人们的日常消费需求也呈现逐年猛增之势。这使得国内的零售市场异常活跃,各地大大小小的商场、超市、卖场犹如雨后春笋般出现,由此也带来了庞大的商品配送需求,在这背后是成千上万个配送司机忙碌的身影。

来自河南商丘的张师傅,从事货运配送已经半年多了,由于经常在外奔波的原因,让30余岁的张师傅看起来,多了不少成熟稳重。“之前在江苏无锡,给一个老板当司机,干了五六年,总是在外面不是个事,家里人也一直让回来”

“我的驾照是C1的证,找个司机工作,一个月也就4000来块钱,家里开销大,这点钱裹不住。货运这块收入高,一个月随便干就有个万把块钱,还可以经常回家看看,很方便。”

早上七点多,张师傅就赶到了公司货源中心,“这里八点多开始装货,不过要装货的车多,需要排队,来的早不用排队,能多跑几趟”

装卸工很快把货装好了,张师傅说:“可能三点多就能派送完,如果时间充裕,都会再跑一趟,可能会忙到晚上七八点”

“这些都是配送的货单,这批货品只有30多个,并不是很多。”每次配送前,张师傅都会认真查看每一张物品单,避免出错。“刚开始配送的时候,没注意这些,到超市了才发现,来回跑了不少冤枉趟”

出发前,张师傅正在规划行车路线,避免容易堵车的路段。“这趟下来也就二三十公里,有几个路段容易堵车,需要注意” 。

车行20多分钟,就到了第一个卸货点,到门口之后,张师傅就赶紧下车去保安处登记。“这里检查严,不登记一会出不来”

今天到的时间已经比较早了,还是有其他的商品提前到了,占满了卸货台,导致张师傅这车货,一时无法卸了。

“他们这12点准时下班,必须得在11点半之前卸完,才能不耽误拿回执”。经过一番沟通之后,很快这边货就卸完了。“平时货到这就可以卸,半个小时候就结束了,今天有个沐浴露的供货商占了台子”

“拿到运单之后,才算完成这趟运输,公司结算运费的时候,就是按照这个结算。”张师傅正在收货部窗口和其他师傅等着拿运单。

等相关手续办完之后,已经快11点了,张师傅再次赶到配货点,装载下一趟货。

配送点都有叉车装卸,公司有调度协助,几乎不需要张师傅出力。趁着这个机会,张师傅在旁边吃了点午饭。随后出发去下一个点。

这个地点一点开始上班 ,张师傅十二点四十分赶到配送点,就躺在驾驶室里稍稍眯一会,等着他们开门。

货点正式上班之后,张师傅配合卸货,就忙碌起来了,“来公司之后,胖了十几斤了,还好公司这边都是有装卸工,不用司机出力”,张师傅笑道。

卸完货之后,张师傅都会认真核对一下货单,避免有任何遗漏的地方。办完相关手续之后,刚好看到旁边有个洗手台,张师傅就下去洗了把脸。“今天这两趟,还可以再装一趟,这样平时有事情少跑一两趟也没事”

“做货运这块,主要是货源,运费结算问题。跑货车的同行,单干活不稳定时有时无,很难挣到钱。公司安排的活比较稳定,运费结算也及时,我这边省去不少事。”

这两趟下来,除去其他开销张师傅能落下400左右,作为两个孩子的父亲,张师傅现在压力大,想多挣点钱给他们。今天风比较大,张师傅换了套衣服之后,又到配送点,装下一趟。

数据显示:中国同城货运行业市场规模从2014年的8200亿元增长至 2017年1.1万亿元,预计2018年中国同城货运行业市场规模达1.2万亿元。当前的同城货运行业无疑已经是一片红海。

乐运配送将货源方和运力方优化整合,“专业化、人性化、智能化”的城市物流配送也成为越来越多拥有驾照人的创业选择,也为千万个购物人提供了有力运力保障。有从事货运行业的朋友,可以拨打各加盟经理电话。