(中越听译)越南物流企业“搭乘”中欧班列挺进欧洲市场

 合作案例       |    2018-12-03 12:59

越南物流企业“搭乘”中欧班列挺进欧洲市场

Các công ty lô-gi-xtích Việt Nam “đáp” chuyên tuyến Trung Quốc-châu Âu tiến vào thị trường châu Âu

越南河内铁路运输股份公司副总经理冯氏李荷26日在广西凭祥表示“我们将充分利用中欧班列,借道中国,将越南商品运往欧洲市场。”

Ngày 26/11, tại Bằng Tường, Quảng Tây, Trung Quốc, Phó Tổng Giám đốc Công ty Vận tải đường sắt Hà Nội, Việt Nam Phùng Thị Lý Hà cho biết, “Việt Nam sẽ tận dụng đầy đủ chuyên tuyến Trung Quốc-châu Âu, mượn đường Trung Quốc, đưa hàng hóa Việt Nam vào thị trường châu Âu”.

当天,国际陆海贸易新通道广西凭祥铁路口岸升级改造工程(一期)举行开通仪式。冯氏李荷在仪式结束后接受记者采访时表示,越南的水果及茶叶等一些农产品在欧洲很有市场,越南铁路部门将利用中欧班列,通过中国将这些产品出口到欧洲等第三方国家。

Cùng ngày, công trình nâng cấp cải tạo cửa khẩu đường sắt Bằng Tường, Quảng Tây, hành lang thương mại đường bộ, đường biển quốc tế mới đã tổ chức lễ khai thông. Khi trả lời phỏng vấn của phóng viên sau buổi lễ, bà Phùng Thị Lý Hà cho biết, một số hàng nông sản như hoa quả, trà v.v. của Việt Nam rất được châu Âu ưa chuộng, các bộ ngành đường sắt Việt Nam sẽ tận dụng chuyên tuyến Trung Quốc-châu Âu xuất khẩu những sản phẩm này đến nước thứ ba trong đó có châu Âu v.v qua Trung Quốc.

冯氏李荷表示,中欧班列(中国南宁—越南河内)跨境集装箱班列开通运行后,使越南在中南半岛国家中处于一个重要的节点位置,越南铁路部门将加强基础设施建设,把中南半岛国家的货物吸引到越南集结,然后通过中欧班列运往欧洲市场。

Bà Phùng Thị Lý Hà cho biết, việc khai thông vận hành đoàn tàu công-ten-nơ xuyên biên giới Nam Ninh, Trung Quốc-Hà Nội, Việt Nam thuộc chuyên tuyến Trung Quốc-châu Âu đã khiến Việt Nam nằm ở vị trí mấu chốt quan trọng trong các nước bán đảo Đông Nam Á, các bộ ngành đường sắt Việt Nam sẽ tăng cường xây dựng cơ sở hạ tầng, thu hút hàng hóa của các nước trên bán đảo Đông Nam Á đến tập trung tại Việt Nam, sau đó chở đến thị trường châu Âu qua chuyên tuyến Trung Quốc-châu Âu.

2017年11月28日,首趟中欧班列(中国南宁—越南河内)跨境集装箱班列从广西南宁开行,3天后越南河内启运回程班列,实现中越跨境集装箱直通班列成功双向对开。

Ngày 28/11/2017, đoàn tàu công-ten-nơ xuyên biên giới Nam Ninh, Trung Quốc-Hà Nội Việt Nam thuộc chuyên tuyến Trung Quốc-châu Âu đầu tiên đã khởi hành từ Nam Ninh, Quảng Tây, sau ba ngày từ Hà Nội, Việt Nam trở về, thực hiện thành công đôi tàu vận hành hai chiều chuyên tuyến công-ten-nơ xuyên biên giới Trung-Việt.

据介绍,中越跨境集装箱班列运行里程(南宁—河内)约400公里,其中中国境内约240公里,越南境内约160公里,两国铁路主管部门均为跨境班列排出最好的运行时刻进行无缝对接,班列货物实现24小时以内到达交付。

Theo giới thiệu, lộ trình vận hành chuyên tuyến công-ten-nơ xuyên biên giới Trung-Việt đoạn Nam Ninh-Hà Nội vào khoảng 400 km, trong đó có 240 km trong lãnh thổ Trung Quốc, khoảng 160 km trong lãnh thổ Việt Nam, các bộ ngành chủ quản đường sắt hai nước đều sắp xếp lịch vận hành tốt nhất cho chuyên tuyến xuyên biên giới để thực hiện kết nối không kẽ hở, hàng hoá trên chuyên tuyến thực hiện đến nơi là bàn giao trong 24 tiếng đồng hồ.

中国铁路集装箱公司南宁分公司总经理李宁新向记者介绍,今年11月28日(中国南宁—越南河内)跨境集装箱班列运营一周年,集装箱班列打通了由中国中西部地区经广西凭祥对接东盟的陆路运输大通道,对中国通过跨境铁路运输与东南亚国家形成资源互补、互联互通具有重要意义,扩大了中欧班列“朋友圈”。

Tổng Giám đốc Công ty Nam Ninh thuộc Công ty công-ten-nơ đường sắt Trung Quốc Lý Ninh Tân cho biết, chuyên tuyến công-ten-nơ xuyên biên giới Nam Ninh, Trung Quốc-Hà Nội, Việt Nam ngày 28/11 là vận hành tròn một năm, chuyên tuyến công-ten-nơ đã làm thông suốt hành lang vận tải đường bộ kết nối khu vực miền Trung, miền Tây Trung Quốc thông qua Bằng Tường, Quảng Tây với ASEAN, có ý nghĩa quan trọng để Trung Quốc hình thành bổ khuyến lẫn nhau về tài nguyên, kết nối với các nước Đông Nam Á qua vận tải đường sắt xuyên biên giới, đã mở rộng “nhóm bạn bè” của chuyên tuyến Trung Quốc-châu Âu.

南宁—河内跨境集装箱班列是中新互联互通南向通道建设的重点发展项目之一。11月12日,中新两国宣布中新(重庆)战略性互联互通示范项目旗下的“南向通道”,正式更名为“国际陆海贸易新通道”。

Chuyên tuyến công-ten-nơ Nam Ninh-Hà Nội là một trong những dự án phát triển trọng điểm trong xây dựng hành lang hướng về phía Nam kết nối Trung Quốc-Xin-ga-po. Ngày 12/11, hai nước Trung Quốc và Xin-ga-po tuyên bố “hành lang hướng về phía nam” trong khuôn khổ dự án thí điểm kết nối mang tính chiến lược Trung Quốc-Xin-ga-po, chính thức đổi tên là “Hành lang quốc tế mới về thương mại đường bộ và đường biển”.

据统计,一年来中国铁路南宁局集团有限公司、中铁集装箱公司共组织中越跨境集装箱直通班列58列,其中有1378个标准箱从越南直通中国成都、重庆等地接续中欧班列,基本实现每周1列的常态化开行。班列组织的货物也由最初的水果、电子产品、氧化锌增加至含纺织品、农产品等15种品类。

Theo thống kê, trong một năm qua, Công ty trách nhiệm hữu hạn Tập đoàn Phân Cục Nam Ninh đường sắt Trung Quốc, Công ty công-ten-nơ đường sắt Trung Quốc cả thảy tổ chức 58 chuyên tuyến công-ten-nơ xuyên biên giới Trung-Việt, trong đó có 1378 công-ten-nơ tiêu chuẩn từ Việt Nam đến thẳng Thành Đô, Trùng Khánh, Trung Quốc và kết nối chuyên tuyến Trung Quốc-châu Âu, cơ bản thực hiện vận hành bình thường mỗi tuần một chuyến. Hàng hóa chuyên tuyến cũng từ hoa quả, sản phẩm điện tử ban đầu tăng lên đến 15 loại trong đó có hàng dệt may, hàng nông sản v.v.