交通运输部《海商法》修改课题组赴厦门国贸集团股份有限公司调研

 合作案例         |    2019-01-09 07:25

       1月4日上午,交通运输部《海商法》修改课题组成员大连海事大学法学院初北平院长、蒋跃川副院长、山东省高级人民法院民四庭付本超庭长、厦门海事法院许俊强副院长、执行局洪志峰局长以及厦门大学法学院何丽新副院长一行前往厦门国贸集团股份有限公司(以下简称“国贸集团”),就《海商法》修订征求意见稿相关问题与厦门部分企业代表进行座谈。参与本次座谈会的还有厦门建发集团有限公司(以下简称“建发集团”)法律事务部邹少荣总经理、厦门象屿集团有限公司(以下简称“象屿集团”)法律事务部高枕总经理等二十余人。

       本次会议由国贸集团供应链事业部副总经理蔡莹彬主持,蔡总对《海商法》修改课题组成员以及各兄弟单位代表的来访表示热烈欢迎。会上,各方首先就货物留置权问题展开了激烈的讨论,各方对承运人可以行使留置权的范围提出了不同意见,对于海上货物运输是否可以适用一般的商事留置权各方阐述了不同的看法;在时效问题中,各方一致认可将现行海商法时效中的中止、中断条款删除而适用民法总则关于中止中断的规定,但是对于将海上货物运输赔偿请求权修改为两年提出了不同意见,部分人员认为,纵观当今世界各国对于海上货物运输赔偿请求权时效的规定,多数为一年,若将该诉讼时效延长为两年,既不符合国际惯例,也与民法总则三年的规定难以契合;在单件责任限制问题中,货方代表就当前赔偿责任限制是否可以覆盖货方的实际损失进行了测算与说明;最后各方还就海事赔偿责任限制问题进行了探讨。

       海商法的修改,既要平衡船货双方的利益,又要结合我国进出口货物运输的实际情况,维护国家利益,需要细致而又周全的考虑。相信在社会各界的协力努力下,《海商法》的修改定能取得圆满的成功。