快运加剧洗牌,哪些企业会率先闯关?

 服务项目     |    2018-09-14 01:34

过去三个月,快运加速洗牌,发生以下大事件:

1512日,品牌推介会暨广州招商会,此后11场招商会共募得2921家合伙人;

2630日安能盛大网络大会,快递快运单列。推出“普惠达”;

371日,百世推网络全覆盖,710日,安能跟进;

474日,中通推行包仓促销。816日过万吨;

5830日,顺丰重货改名顺丰快运,组织架构大调整;

68月底,网传安能欠薪风波!,多地分拨运营困难;

99月初,安能开始执行大力度包仓……

我们怎样解读?

任何的事情都不是孤立的,群雄并起,独占鳌头不现实,20多家快运网络,在未来两年将进行2010的淘汰赛。可以预料的是,快递的今天就是快运的明天,最多三年,格局会定。


那么哪些企业将胜出?哪些网络会率先闯关成功?

●有钱

网络始终是烧钱的游戏,没有现金流,要夯实基础无异于痴人说梦。哪怕再强大的网络,看看顺心招商的杀招就明白,各家网络都有自己的问题,没有谁是铁板一块。如果没有现金流,象快递冲关未遂、倒在半道的那几家网络一样,网点再多、货量规模再大,最多是为他人做嫁衣裳。

●有才

NB的规划要落地,都需要人才需要团队去执行。谁拥有了人才,谁就有了无限的可能。

华为任总提出的“歪瓜劣枣”,又有多少平台领导有这样的胸怀,能听得进“异见”,能采纳“异谏”。大部分的企业,吹须遛马成风,唯唯诺诺耳提面命,没有独立的思考,万一高层决策拍脑袋的决策是错误的,企业将蒙受巨大的损失。

成功的企业卓越的团队都有不同的人才结构,千篇一律永远没有创新。人云亦云的追随永远不可能做到领头羊,互联网+物流的时代,不是领头羊,没有构筑足够高的护城墙、足够深的护城河,就有被淘汰的可能。

●网点稳定

加盟型网络,网点强才能网络强,一流的网络拥有一流的网点。网点动荡则网络动荡,你永远无法期待一家网点都有异心,天天想逃亡、赚不到钱也无法进一步投入的网络能做大。

有时候,培育网点的速度永远比不上新型机器割韭菜的速度。整个行业只有4-5万家一级网点,他们有货量、有运营能力,慢慢也会被逐渐教育得有独立思考的能力,选择这么多,你不接地气、以罚代管、横征暴敛还期望他们能有多大的忠诚度。

●战略务实

创新无止境,但创新不是拍脑袋,一定要进行试点与论证。所有正确的决策都必须是符合市场实情的、都必须促使网点发展的、都必须以提高生产力提升效率为本的。也就是说战略必须务实,大跃进只会促长浮夸风。为了网点规模逼迫网点超出自己的实际能力开出1020家承包区、迫使网点去刷单才能达到货量指标拿到促销奖励,虚胖永远不会健康!

微快运的专题分享《快运的竞争格局》,有预测网络能率先突围的6条标准,也根据网络的发展、业务数据、行业现象、网络的人才结构等多方面进行预测。

为什么德邦会转型大件快递?为什么安能这时促销?顺心捷达是一条怎样的鲶鱼,各家网络进行了怎样的阻击?……

微快运第八个城市专场,与你相约温州,进行细细解读!