【船司】马士基开启集装箱运输的北极之路

 行业新闻           |    2018-08-24 01:04

文 / 沈 舒 唯

8月22日消息,马士基航运将于本周试航北极航线,从海参崴出发,经过白令海峡,最终达到圣彼得堡。

据悉,执行本次试航的是3,600TEU冰级集装箱船“Venta Maersk”。

马士基航运表示,此次试航主要是收集相关数据,探索集装箱运输在北极航道的运营可行性。目前,由于客户需求、贸易网络以及人口分布等因素,北极航道并没有作为现有运营网络商业化运作的另一个选择。

马士基一名发言人表示,我们持续关注北极航道的发展,当前,北极航道每年可用的时间仅有3个月,尽管这可能随着时间的推移,会有所变化。此外,船舶航行需要破冰船,因此,成本会高于传统的航行路线。“Venta Maersk”船最初设计就是为了服务于有冰块影响的波罗的海水域。

“我们计划试行一次北极航道,自东往西走,9月1日左右穿过白令海峡,9月底达到圣彼得堡”,马士基相关发言人补充道。此次航行将运输冷冻鱼、普通杂货以及冷藏产品。

奥斯陆Fridtjof Nansen Institute高级研究员Arild Moe表示,北极地区进行大规模的集装箱运输,仍存在诸多限制,比如,不能全年使用;缺乏相应的市场;船舶大小受限而制约规模经济效益。


魁北克拉瓦尔大学(Universite Laval Quebec)一名教授Frederic Lasserre认为,诸如中远海运、商船三井等航运公司正在探索北极航线航行的可行性,马士基此次试航也是为了看看是否具有开发这个小众市场的可能性。

7月23日,俄罗斯向“Venta Maersk”号船提供了9月1日至9月20日的东/西向通行许可。