全国《货运师傅》首届脱困之路现场研讨会;;会议报告!!!

 合作案例     |    2018-11-09 10:39

根据大会各方代表意见:整理资料结果得出::要脱困,就得集众智;聚群力;建一个属于卡友自己的平台。按车型;长途;短途;定运价;打款;再发货,我们才去拉。这是众智。

要建这么一个平台需要大量的资金,这就得聚群力。如果靠哪个企业或资金方来建,那就不是我们自己的。他不会考虑到我们的切身利益。我们全国卡友都来出资,每人10元就能解决这一切问题,请专业的团队维护系统,广告做遍全国,让货主真正了解我们平台的公平;公正;合理。

这里问题来了,不提钱还好,一提到钱,有一小部分人就误认为,我们是在借此为由,谋取利益,请大家回顾,在这之前几个月的时间来,我们这群骨干人员是在谋取私利呢???还是在为广大卡友服务。

有的人情愿被现在市场上的黑心信息三翻五次骗取他三百‘;五百 。也不愿意出这10元来改变现状。生怕这又是骗人的,想想吧,就算是骗,也才10元的事。总比一次次3—5百的骗取要强吧!!我们在这里告诉大家,这是把力量聚在一起,让大家得到一个公平,公正,合理的未来。

基于全国货运市场混乱,卡友们饱受市场挤压,已经到了面临生存压力的境地,我们应该齐心协力,建立一个能容我们生存的壁垒。一个真正意义上为广大苦逼卡友服务,属于我们自己的平台。

如果全国卡友有一千万人支持,我们每人10元就能建立一个APP平台;请专业团队维护系统,广告打遍全国。让货主真正了解我们平台的公平;公正;合理。按车型;长途;短途;定运价。按标载车公里计算运费,打款后再发货,我们才去拉。就没有现在市场尔虞我诈,没有拖欠运费,让那些不诚信之人无空子可钻。

各行各业为了防止恶性竞争,都有自己的商会。农民为了维护自己的利益,有合作社。为什么我们运输行业的广大卡友们,没有一个属于我们自己的平台。

没有平台;没有协会;受尽欺辱;受尽挤压;卡友们该醒醒了。我们一定要齐心协力,建立一个属于我们自己的平台。还应该在每一个省和地级市有一个《货运师傅》协会。为卡友们支声,维护货运市场稳定,特发出此呼吁。

每个省;市由卡友们推选出一个个协会会长,一心一意为卡友们服务。希望广大卡友积极参与推荐有大爱情怀,有志向的卡友为各地代表共同干成此事。

我们现在这一群骨干成员,全部都是跑车的,已为此事付出了五个多月的心血。成功的为广大卡友收回了70多笔被老赖拖欠的运费,金额已达30万之多。然而靠这样的方式方法是不能解决广大卡友的根本问题。所以于2018年10月17日在贵州遵义召开现场脱困会议。得出上面结论。

至2018年5月29日《货运师傅》成立以来,得到了全国各地3万多名卡友的支持。希望大家再接再厉,多多转发此文。让全国更多卡友知道我们有这样一个

组织,并加入我们这个大家庭里面来,共同维护卡友尊严。让全国货运市场正常有序运 行。

卡友们!!我们必须行动起来!!!全国卡友只有抱团取暖才有未来!!!

全国《货运师傅》骨干群郑重呼吁!!!